Linde Robotics: Automatisierter Hochhubwagen L-MATIC AC für niedrige Höhen

Linde Robotics - Der automatisierte Hochhubwagen L-MATIC

Flexibel. Intelligent. Sicher

Mit der MATIC-Baureihe hat Linde die ersten Lagertechnikgeräte vorgestellt, die ohne zusätzliche Infrastruktur autonom im Lager navigieren, in Echtzeit auf Hindernisse reagieren, sich beliebig skalieren und flexibel an neue Lagerlayouts anpassen kann.
Routen und Fahrwege können schnell und einfach in die kartographierte Umgebung eingelernt werden.

Ideal für den Indooreinsatz, den 2-Schicht-Einsatz und wiederkehrende Prozesse

Durch die integrierte Geo-Navigation ist das Gerät extrem anpassungsfähig und einfach in neuen Umgebungen einsetzbar. Der L-MATIC verfügt über eine ausgereifte Navigationstechnologie, die sich an bereits vorhandenen Strukturen orientieren kann. Um seine Routen zu finden, benötigt er keine Infrastruktur oder Reflektoren. Er orientiert sich allein an räumlichen Gegebenheiten wie Wänden, Regalen oder Säulen.
Dies macht ihn flexibel und unkompliziert einsetzbar in neuen Umgebungen. Durch den integrierten Sicherheitsscanner erkennt er problemlos Hindernisse wie Paletten, andere Fahrzeuge oder Fußgänger. So lässt sich eine sichere und effektive Zusammenarbeit von Mensch und Maschine realisieren.
Dualer Betrieb bietet Ihnen die Möglichkeit des autonomen, aber gleichzeitig auch manuellen Transportierens und Hebens.
Eine Kommunikation mit anderen Einheiten wie Rolltoren kann ebenso leicht hergestellt werden wie mit ERP- oder Verwaltungssystemen.

Vorteile der Automatisierung mit Linde-MATIC-Geräten:

• Nachverfolgbarkeit und Transparenz
• erhöhte Qualität der Transporte: Schonung der Waren
• Ordnung, Sauberkeit, Zuverlässigkeit
• weniger Beschädigungen an Gebäuden und Einrichtungen
• weniger Unfälle und Personenschäden
• erhöhte Produktivität und Auslastung

Technische Daten:

Serienausstattung der L-MATIC:

• Robotik Einheit an einem stabilen Stahlrahmen mit Navigationslaser, Zentralrechner mit LCD-Display, integriertem Kommunikationsmodul, Warnleuchten und Not Stopp
• Sicherheitslaser vorne und hinten
• Palettenanwesenheitssensor am Gabelträger
• Polyurethan-Antriebsrad und Tandemlasträder
• Batterieraum 3PzS (375Ah), seitlicher Wechsel
• Standardhubmast 1.924 mm
• Standardgabelträger 560x1.150/55 mm
• BlueSpot
• 3D-Kamera/2D-Scanner

Sonderausstattung:

• autonomes Batterielademanagement mit Lithium-Titan-Oxid-Batterie
• höhere Hubhöhen
• Lastschutzgitter (h=1.000mm)
• Lastpositioniersensor unterhalb des Gabelträgers
• zusätzliche, laute Hupe
• Barcodescanner
• weitere Sonderausstattung auf Anfrage

Linde Robotics

Dabei bieten die Linde-Robotikgeräte den Logistikverantwortlichen die Möglichkeit, ihren innerbetrieblichen Materialfluss schrittweise zu vernetzen: Bei einfachen Anwendungen können die Geräte „stand alone“, d. h. ohne Anbindung arbeiten. Fahrbefehle werden in diesem Fall unmittelbar über den Touchbildschirm am Fahrzeug ausgelöst. In einer nächsten Stufe kommunizieren die automatisierten Fahrzeuge über Schnittstellen mit einzelnen Maschinen und Anlagen, zum Beispiel einem Barcodescanner oder einem Sensor am Ende einer Rollenbahn.
Dorthin fährt dann der automatisierte Hochhubwagen, nimmt die Palette auf und bringt sie zum angewiesenen Zielort, beispielsweise dem Materialpuffer einer Produktionsanlage. In Stufe drei tauscht die Leitsteuerung des Linde-MATIC-Gerätes Daten mit dem betrieblichen WMS- oder ERP-System aus. Die Recheneinheit verwaltet eingehende Aufträge, weist den Fahrzeugen wegeoptimiert Aufträge zu, nimmt Rückmeldungen der Geräte entgegen, regelt den Verkehr und verleiht der Flotte auf diese Weise eine Schwarmintelligenz.

Fahrzeugaufbau:

• 2D-Navigationslaser (LIDAR)
• Linde-BlueSpot®
• 3D-Kamera (oder 2D-Laser)
• WiMesh™-Antenne
• Zentralrechner mit 7''-LCD-Display und Not Stopp & Warnblinker
• Palettenanwesenheitssensor
• Lastpositionssensor
• Hubhöhenmesssystem
• Sicherheitslaserscanner

 Wenn Sie mehr zum Thema Linde Robotics wissen möchten, beraten wir Sie gerne.